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Porsche Exclusive Manufaktur. Test Porsche Taycan Turbo S: Erste Fahrt im Tesla-Fighter Mit 4,96 Meter ist der Taycan etwa so groß wie ein Porsche Panamera. Das Spurtvermögen überzeugt auch in hohen Geschwindigkeitsbereichen. Analog zum Zündschloss konventioneller Porsche-Modelle sitzt die Power-Taste links hinter dem Lenkrad. September 2019 war es soweit: Der Zuffenhausener Sportwagenbauer Porsche hat das Tuch vom neuen Porsche Taycan Turbo S gezogen. Vermutlich Anfang 2020 lässt Porsche eine abgespeckte Version folgen, mit kleinerer Batterie und ohne zweiten Elektromotor. Antrieb Allradantrieb. >> Mehr zum Thema Test. September 2018 ersetzt das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wird die schillernde Marke Porsche ihren Glanz erhalten können? Der Wirtschaftsjournalist Christian Euler widmet sich in seinem Buch dem Mythos Porsche und der Geschichte des Unternehmens und ihrer Unternehmer. Auf den ersten Blick sind die Luftausströmer im Taycan … Eines der Fahrzeuge benötigte für die Distanz 16,5 Sekunden und erreicht 251 km/h und das andere brauchte 17,4 Sekunden und durchbrach sogar die 300 km/h Grenze. Soweit auf dem Porsche Newsroom auf Internetseiten Dritter verwiesen wird (Links), übernimmt die Porsche AG keine Verantwortung für die Inhalte der verlinkten Seiten. Anders als bei den Elektro-Typen trifft hier die Bezeichnung wirklich zu: Beim Porsche 911 Turbo S presst ein Lader Luft in die Brennkammern. Der Preis soll deutlich unter dem des Turbo liegen. Video-Kaufberatung vom 02.09.2021 - Testwagen: 2021 Porsche Taycan 4S Cross Turismo Performancebatterie Plus, System-Leistung: 420 KW (571 PS), Maximales System-Drehmoment: 650 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 25.2 kWh/100 km, 0 auf 100 km/h: in 4.1 sec, V-Max: 240 km/h, Getriebe: 1-Gang Getriebe an der Vorderachse, 2-Gang Getriebe an der … Die Fahrwerkabstimmung einschließlich Hinterachslenkung und PDCC ist auf maximale Rundstrecken-Performance optimiert, das Fahrwerk bleibt permanent in der tiefsten Stellung (–22 Millimeter). Auch für den Porsche Taycan Turbo finden Sie eine Auswahl an originalen Taycan Felgen, die Ihnen die Qualität und Performance liefern, die Ihnen zu steht. Die Seele hat viele Facetten. Die Seele hat viele Facetten. Die Klimaregelung regelt ohne Einschränkung, der Abstandsregeltempostat dynamischer (unter anderem stärkere Beschleunigung). mit Overboost und Launchcontrol: 560 kW / 761 PS . Zugunsten des Kofferraumvolumens sitzt darauf der Pulswechselrichter in einer sogenannten „Balkonlösung“. Aus dem Stand von null auf 100 km/h beschleunigt der Taycan Turbo S in 2,8 Sekunden, der Taycan Turbo in 3,2 Sekunden. Seit dem 1. Auch das Kurvenlicht agiert dynamischer. Dieses Fachbuch beschäftigt sich mit der Verkehrswende, durch die neue Mobilitätskonzepte immer mehr in den Blick der Öffentlichkeit rücken. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) Bei Elektrofahrzeugen ist es möglich, einen großen Teil dieser kinetischen Energie zurückzugewinnen, die E-Maschinen beim Verzögern als Generator zu nutzen und mit dem erzeugten Strom die Batterie zu speisen. Dann brauc, Kleine Runde im Kia EV6 #eauto #iaa21 #elektromobi, Ioniq 5: Erste Runde im Retro-Zukunftsauto von Hyundai, Nio startet im Herbst 2021 mit dem ES 8 und Wechselstationen in Norwegen, Moovility zeigt, mit welcher Ladekarte man am günstigsten lädt. Es gibt den Taycan übrigens in vier Motorisierungen! Der Porsche Taycan tritt an, um den Tesla Model S das Fürchten zu lehren. Dadurch steigen Leistung und Drehmoment bei gleichem Volumen. 1. Daten Porsche Taycan Turbo S … Zum Mehrpreis gibt es mit dem stärkeren Front-Motor die kostspieligen Keramik-Bremsen und 21-Zoll-Räder statt der regulären 20-Zöller. können relevante Fahrzeugparameter wie z. Motor. Jetzt profitieren auch jene Taycan-Kunden, deren Fahrzeuge bereits im Modelljahr 2020 ausgeliefert worden sind. Permanent erregte Synchronmaschinen besitzen einen Rotor mit hochwertigen Permanentmagneten, die ein natürliches Magnetfeld erzeugen. Circa 15 Umdrehungen der Maschine entsprechen dabei einer Radumdrehung. The Porsche Taycan is one of the quickest and most exciting sedans currently available on the market, regardless of version. Bild: Frank Ratering/Porsche Bild: Frank Ratering/Porsche Die maximale Ladeleistung beträgt 270 kW. Neben modernen Klassikern mit herkömmlichen Antriebskonzepten sowie den beliebten SUVs, steht mit den ersten Auslieferungen in … Der Preis ist gemessen an dem, was Porsche für andere Modelle verlangt, geradezu ein Sonderangebot: Der Taycan Turbo ist ab 152.136 Euro zu haben, der Turbo S kostet mindestens 185.456 Euro. Drehmoment: 660 nm: 1050 nm: Beschleunigung 0-100 km/h: 4,7 s: 2,8 s: Beschleunigung 0-200 km/h--9,8 s: Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h: 260 km/h: Frontmotor Typ : Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) Heckmotor Typ: Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) Batterie: Polestar 2 : Porsche Taycan Turbo S… Sie zeigt sich beim Anblick des Porsche Taycan durch ein Lächeln, das maximaler Begeisterung Ausdruck verleiht. Die Reichweite beträgt maximal 419 Kilometer nach dem WLTP-Zyklus. Rennwagen sind darunter, Tuning-Cars oder Dragster. Porsche Clubs. Die Hairpin-Technologie ist komplex in der Fertigung, erlaubt aber, die Drähte dichter zu packen und dadurch mehr Kupfer in den Stator zu bringen. Im Taycan Turbo S kommt dabei an der Vorderachse ein Pulswechselrichter mit einer maximalen Stromstärke von 600 Ampere zum Einsatz, der noch mal mehr Leistung und Drehmoment erzielen kann als der 300-Ampere-Pulswechselrichter des Taycan Turbo. Die 200-km/h-Marke erreicht das Topmodell in 9,8 Sekunden, der Turbo braucht 10,6 Sekunden. Der Porsche Taycan tritt an, um den Tesla Model S das Fürchten zu lehren. Die Seele hat viele Facetten. Dann beträgt das maximale Drehmoment 1050 Nm. Als Journalist bin ich stets auf der Suche nach neuen Ideen für Mobilität von Morgen. „Sport Plus“ setzt die Fahrerwünsche noch dynamischer um. Bei der Nutzung des Porsche Newsroom sind technische Störungen, beispielsweise Verzögerungen bei der Nachrichtenübermittlung, nicht auszuschließen. Die „schwächere“ Variante mit 680 PS, genannt „Turbo“ startet bei 152.136 Euro. Der Taycan Turbo S hat eine maximale Leistung von 751 PS und ein sofortiges Drehmoment von 1.050 Nm bei aktiviertem Overboost und mit Launch Control. Gestartet wird der Taycan durch Einlegen der Fahrstufe bei getretenem Bremspedal. Die Reichweite beträgt bis zu 412 Kilometer beim Turbo S und bis zu 450 Kilometer beim Turbo (jeweils nach WLTP). Porsche Taycan Turbo S Ballermann. Zur Übersichtsseite. Das 800 Volt-System ermöglicht unzählige Sprints mit Launch Control, perfekte Rundenzeiten und extrem kurze Ladestopps an Ionity-Ladesäulen. Im Buch gefundenDas Buch stellt die zentralen Aspekte der Philosophie Platons vor und erläutert, wie sie den geistigen Diskurs des 3. Mit dem neuen Taycan stellt Porsche die vierte Version seiner ersten vollelektrischen Sportlimousine vor. Der neue Taycan wird diesen Ansprüchen gerecht. September 2019 war es soweit: Der Zuffenhausener Sportwagenbauer Porsche hat das Tuch vom neuen Porsche Taycan Turbo S gezogen. Mit Anerkennung dieser Nutzungsrechte verpflichtet sich der Nutzer, jede missbräuchliche Nutzung des Porsche Newsroom zu unterlassen. Als Turbo S kostet der Taycan 185.465 Euro. Bei ihr bestehen die Spulen des Stators aus Drähten, die nicht rund, sondern rechteckig sind. Getriebeart 1-Gang-Getriebe an der Vorder-, 2-Gang-Getriebe an der Hinterachse. Und so stand der Porsche-Pavillon auf der IAA 2019 ganz im Zeichen des schnittigen Stromers. Motorsport. Nio ES6: Der Komfort-Gigant mit der Wechselbatterie. Drei Stunden, 100 Freikilometer und ein breites Grinsen im Gesicht kann jeder Gast erleben, vorausgesetzt man entrichtet die 89,00 Euro Bereitstellungspauschale. Bei den Zusätzen, vor allem Turbo, gab es anfänglich viel Hohn. Genuine Porsche Tequipment Accessories. Laut Porsche leistet das GT3-Modell beeindruckende 502 PS und 346 lb-ft Drehmoment. Hinzu kommen spezielle Einstellungen, um die Möglichkeiten des rein elektrischen Antriebs optimal zu nutzen. Das … Damit dürfte das Parkaus in Nürnberg-Sandreuth das. Presse; Newsletter; … Der Macan Turbo verwendet einen neuen 2,9-Liter-Biturbo-V6, das gleiche Aggregat im unit Cayenne S und ein ähnliches wie das familiäre Audi RS5. Dirk Kunde 03. Mit 650 PS Verbrenner-PS hält der 911 dagegen. Damit beginnt für Porsche eine neue Ära bei den Sportwagen. Oder durch den Drang nach Freiheit am Steuer des neuen Taycan Cross Turismo, der auch abseits des Alltäglichen auf seinem Terrain bleibt. Den Porsche Taycan gibt es in vier Varianten, von denen nur der Taycan einen Heckmotor sowie einen Preis unterhalb der 100.000er-Marke hat. Résumé : "The Swiss Wiz" war der Spitzname von Edi Wyss als Rennmechaniker in England bei McLaren um 1970. In der Grundeinstellung stellt der Taycan seine Leistung linear zur Verfügung. Dabei verbleibt das Getriebe relativ lange im ersten Gang, um dann mit einer Schaltüberhöhung in den zweiten Gang zu schalten. Im Falle missbräuchlicher Nutzung behält sich die Porsche AG das Recht vor, den Zugang zum Porsche Newsroom zu sperren. Sie nutzt einen Overboost, bei dem die E-Maschinen mit einer höheren Leistung versorgt werden. Er war schon immer ein Grenzgänger und Provokateur. Aber er ist auch immer ein leidenschaftlicher Trainer und Mensch geblieben. Christoph Daum ist ein Wahnsinniger, was seine Arbeit angeht. Maximales Drehmoment: 850 Newtonmeter (627 Pfund-Füße) Motoranordnung: Mittelmotor: Antrieb: Allradantrieb: Porsche Taycan Turbo Beschleunigungszeiten in Meilen pro Stunde. 8. Wir haben in den letzten Monaten einige getarnte Prototypen des Taycan gesehen. Der Pulswechselrichter gibt die Frequenz des Drehfeldes im Stator vor und bestimmt so die Drehzahl des Rotors. Fahrerwünsche werden dynamisch umgesetzt. 9. ** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier. Sie ist wandelbar und in ständiger Bewegung. Porsche Taycan Turbo S in Stuttgart, Germany Gespottet am 2021-05-14 18:57 von Spotter0711. Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (2021): Testfahrt mit 761 PS. Der Allradantrieb wechselt zu einer hecklastigen Verteilung und wird dynamisch geregelt. Was die Schwächen des 571-PS- Taycan sind, sehen Sie im Video. Sollten einzelne Bestimmungen dieser Nutzungsbedingungen unwirksam sein oder werden, so bleibt die Wirksamkeit der übrigen Bestimmungen davon unberührt. Die stärkste Ausbaustufe des Taycan gibt sich dabei wahlweise gelassen oder rassig-brachial – ganz in Abhängigkeit vom … Das belegen die Zulassungszahlen ein Jahr nach dem Marktstart. Es produziert gesunde 434 PS und 406 lb-ft vonDrehmoment durch ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und einen hecklastigen Allradantrieb. 6. Sie zeigt sich beim Anblick des Porsche Taycan durch ein Lächeln, das maximaler Begeisterung Ausdruck verleiht. Der erste Gang kommt vor allem in den Fahrmodi „Sport“ und „Sport Plus“ zum Einsatz. Die Kühlluftklappen werden thermisch, also in Abhängigkeit von der erforderlichen Kühlleistung, geregelt, der Heckspoiler geschwindigkeitsabhängig. Daher schreibt Porsche erstmals ein zeitabhängiges Wechselintervall für die Bremsbeläge vor: Nach sechs Jahren sind diese zu tauschen. Porsche Taycan Turbo S: Motoren: zwei permanenterregte Synchronmaschinen, je eine pro Achse: zwei permanenterregte Synchronmaschinen, je eine pro Achse: Leistung: 420 kW (571 PS) Peak; 350 kW (490 PS) 560 kW (761 PS) Peak; 460 kW (625 PS) Drehmoment: 650 Nm: 1.050 Nm: 0-100 km/h: 4,0 s: 2,8 s: 0-200 km/h: 13,3 s: 9,8 s: Geschwindigkeit: 250 km/h: … Die Effizienz des Fahrzeugs wurde bereits durch Updates bereits verbessert und das soll auch in Zukunft geschehen. Porsche Approved Certified Pre-owned Program. Zwischen 100 und 160 Euro sind im ersten Jahr (2022), 128 der 338 Auto-Stellplätze verfügen über einen Ladepunkt. Porsche gibt beim Taycan Cross Turismo Turbo S einen Durchschnittsverbrauch von 26,4 kWh/100 km an, wir benötigten im Schnitt 0,5 kWh/100 km mehr. Die erfolgreiche Bewältigung dieser Probleme erfordert Konzepte, die bei Veränderungsprozessen eine strategische Passung und eine funktionsbereichsübergreifende Abstimmung sicherstellen. In der 2. Oktober 2020 Der Taycan ist für Porsche ein unglaublicher Erfolg. Der von der Performance-Batterie Plus gelieferte Gleichstrom wird von den Pulswechselrichtern in den zum Antreiben der E-Maschinen benötigten Wechselstrom umgewandelt. press-inform / Porsche Bild 19/21 - Der Porsche Taycan Turbo S kostet mindestens 185.456 Euro Bild 20/21 - Die Front mit den tränenden Augenwinkeln ist nicht jedermanns Sache Hinsichtlich der Ergebnisse, die durch die Nutzung der Informationen erzielt werden können, insbesondere in Bezug auf Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität übernimmt die Porsche AG keine Haftung. „Ende nächsten Jahres können Sie vermutlich überall in Westeuropa laden und mit einem Tesla von Stockholm nach Süditalien fahren“, sagt, Selten folgten mir bei einem Autotest mehr Blicke, nie zuvor sprachen mich so viele Leute auf das Fahrzeug an. Mit umfangreichen Änderungen starten Taycan und Taycan Cross Turismo ab September ins neue Modelljahr. Antrieb Allradantrieb. Ihr Pendant an der Hinterachse ist 210 Millimeter lang und hat einen Durchmesser von 245 Millimetern. Der Porsche erreicht diese Beschleunigung aber immer und wenn gewünscht auch zehnmal hintereinander, während der Tesla-Antrieb nach … Preis 185.456 Euro. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach WLTP ermittelten Werte zum Kraftstoff-/Stromverbrauch und zu den CO₂-Emissionen in vielen Fällen höher als die nach NEFZ ermittelten. Acht Umdrehungen der E-Maschine entsprechen hier also einer Radumdrehung. Die Kühlungs- und Heizstrategie der Batterie ist auf maximale Performance ausgelegt. Doch Höhepunkt war für mich das Driften. Die Drähte werden gebogen und erinnern in ihrer Form – bevor sie in das Blechpaket des Stators eingeführt werden – an Haarnadeln, daher auch der Name „Hairpins“. Daraus ergibt sich ein sehr hohes Raddrehmoment von knapp 12.000 Nm, wodurch eine atemberaubende Beschleunigung beim Start ermöglicht wird. Der Pulswechselrichter ist das entscheidende Bauelement zur Ansteuerung der E‑Maschinen. Porsche Tennis Grand Prix. Das sind die Dimensionen, die zu erfüllen sind, wenn man von einem echten Sportwagen spricht. Das macht ihn einzigartig in seinem Segment. Autor: Michael Brunnbauer Alle Artikel. Doch verglichen mit dem gewöhnlichen Taycan ist der Cross Turismo fast ein Schnäppchen – trennen die beiden Karosserievarianten doch nicht einmal 1500 Euro, für die es sonst in der Porsche … Elektrischer Sturm - Der Porsche Taycan Turbo S Am 04. Im Taycan Turbo S kommt dabei an der Vorderachse ein Pulswechselrichter mit einer maximalen Stromstärke von 600 Ampere zum Einsatz, der noch mal mehr Leistung und Drehmoment erzielen kann als der 300-Ampere-Pulswechselrichter des Taycan Turbo. Durch ihren Aufbau und ihre Funktionsweise sowie ihr hervorragendes thermisches Verhalten sind die Permanent erregten Synchronmaschinen in der Lage, eine Porsche-typische hochperformante Leistung zu erbringen. Das ist allerdings nur die Peakleistung, die laut Porsche … Sie ist wandelbar und in ständiger Bewegung. Dabei startet der elektrische #Sportwagen jenseits der 100.000 Euro-Marke. Die Power, die der elektrische Überflieger entwickelt, ist absolut atemberaubend. Im Extremfall wird der Taycan hier sogar nur über die Vorderachse angetrieben. Porsche Taycan Turbo S 0-60 Meilen pro Stunde, Viertel Meile (1/4 Meile), Höchstgeschwindigkeit, 0-100 kph und 38 weitere Beschleunigungszeiten Porsche Taycan 2021 Turbo S – Modelljahren : I [2020 .. 2022] Der Porsche Taycan Turbo S erreicht ein Drehmoment von 1050 Nm. Geht’s auch günstiger? Soweit die Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie ist wandelbar und in ständiger Bewegung. Am Steuer des Porsche Taycan Turbo S genügt ein leichter Tritt aufs rechte Pedal und er katapultiert einen mit voller Wucht voran. Reich illustrierter Katalog von Sport- und Rennwagen, mit Kurzbeschreibungen, technischen Daten, Angaben zu Sporterfolgen und Einsatzgebeiten. Die Launch Control ermöglicht eine maximale Beschleunigung aus dem Stand und steht im Taycan serienmäßig zur Verfügung. PSM deaktiveren und dann sanft mit dem Taycan durch die Kurven driften – alles möglich mit dem lebhaften Pferd aus Zuffenhausen. Im Buch gefunden – Seite iDr. Gertrud Schmitz, Prof. Dr. Margret Borchert, Prof. Dr.-Ing. Dieter Schramm, Prof. Dr.- Ing. Holger Hirsch, Prof. Dr.-Ing. J. Alexander Schmidt, Prof. Dr. Jörg Schönharting, PD Dr. Ani Melkonyan, Prof. Dr. Jutta Geldermann, Prof. "Mobilität ist eine der Grundlagen von wohlstand und arbeitsteiligem Wirtschaften. Apr 2020. Beschleunigung 0-100 km/h 2,9 s mit Launch Control. Dabei startet der elektrische #Sportwagen jenseits der 100.000 Euro-Marke. Doch die Zuffenhausener haben sich […] Übersetzungsverhältnisse. Da unsere Mägen die Beschleunigungsorgien mit dem Porsche Taycan Turbo Cross Turismo noch immer verarbeiten, würden wir – das nötige Kleingeld vorausgesetzt – zum ab 95.700 € erhältlichen Taycan 4 Cross Turismo mit einigen wirkungsvollen Sonderausstattungen greifen. … Michael. Porsche Taycan Turbo S: Leistung in kW: 300 kW: 560 kW: Leistung in PS: 408 PS: 761 PS: Max. Drehmoment: 1.050 Nm Und gleich so richtig. Darum dreht es sich in meinen Artikeln und Videos. Werden zusätzlich WLTP-Werte angegeben, erfolgt dies freiwillig. In diesem Modus wird mit einer maximal effizienten Allradverteilung gefahren. In nur 2,8 Sekunden jagt der Taycan Turbo S von Null … Der Elektroantrieb sorgt für spontanes Beschleunigungsvermögen. Ähnlich verhält es sich mit seinem heutigen Gegner: Der Porsche Taycan Turbo S, der dank Elektroantrieb ebenfalls Drehmoment ohne Ende hat. Klicken um zum Porsche Taycan 9J1 Turbo Felgen Sortiment zu gelangen. Der erste Gang verschafft dem Taycan eine noch stärkere Beschleunigung vom Start weg, während der lang übersetzte zweite Gang eine hohe Effizienz und ebensolche Leistungsreserven auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten sicherstellt. Es produziert gesunde 434 PS und 406 lb-ft vonDrehmoment durch ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und einen hecklastigen Allradantrieb. Alle auf dem Porsche Newsroom genannten Logos und Marken sind – falls nicht anders angegeben -- geschützte Marken der Dr. Ing. An der Vorderachse gelangt die Kraft der E-Maschine über ein koaxial verbautes, kompaktes Eingang-Planetengetriebe mit einer Gesamtübersetzung von circa 8:1 und integriertes Stirnrad-Leichtbau-Differenzial an die Vorderräder. Porsche Taycan Turbo / Turbo S näher am Mission E Concept als gedacht. Porsche hat uns noch erzählt, dass es bald einen dritten Taycan geben soll. 7. Taycan Turbo S. Konfigurieren Soul, electrified. Die Reichweite des Porsche Taycan Turbo S als Limousine liegt zwischen 388 und 412 Kilometer im WLTP. - um 23:04. Darüber hinaus bietet der Taycan nicht nur das bessere Platzangebot als der 911, der Elektro-Bolide hat auch in Sachen Komfort und Sicherheit die Nase vorn: Insgesamt fünf der sieben Testkapitel im ADAC Autotest gewinnt der Neuling. Wenn es sein muss schießen 1050 Newtonmeter an Drehmoment durch den Antriebsstrang und strotzen nur so vor Kraft. Der Volvo XC 4, Licht spielt bei meiner Testfahrt im @porsche_tayc, Ab Ende 2021 testet @moia_de in Hamburg die ersten, Ihr mögt doch meine Auto-Bilder, oder? Modell Daten zum Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S - Y1A: HSN: TSN: TSN2: Baureihe: Taycan Cross Turismo (ab 03 21) - Y1A: Modell Start: ab 03/21: Modell Ende: bis : Baureihen Start: ab 03/21 : Baureihen Ende: bis : KFZ Steuer / Jahr: Effizienzklasse - CO2: A+: Neuwagen Grundpreis: ab 187764 Euro: Technische Daten zum Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S … Der Porsche Taycan Turbo S kostet mindestens 185.456 Euro. Awesome Taycan… Der Porsche Taycan Turbo S zeigte sich in unserem Test als volldigitales, futuristisches, extrem starkes und todschick aussehendes E-Mobil, welches fahrtechnisch in der obersten Liga mitspielen kann. Drehmoment: 660 nm: 1050 nm: Beschleunigung 0-100 km/h: 3,3 s: 2,8 s: Beschleunigung 0-200 km/h--9,8 s: Höchstgeschwindigkeit: 261 km/h: 260 km/h: Frontmotor Typ: Asynchronmaschine (ASM) Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) Heckmotor Typ: Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) Batterie: Tesla Model 3 Performance: Porsche Taycan Turbo S…